Le renovation de pepette l'estafette

Salut

La chasse de rouille est commencé... Pourtant elle était propre.....



Première leçon, le mastic, résine, bondo, eut toute cacher !!!

Après le première coups d'investigation....



Oooo la...



Le longeron arrière est en meilleure état mais on verra plus tard.



Pour voir çe qu'il y a à faire il faut nettoyer est c'est pas le penne de garder le tôle pourris.



On voir déjà mieux.



Le accroche pare choc.



Et plus




L'intention est de prendre les cotes et réfabriqué les pièces, bien sur avec les bonnes avis de vous tous.

Bonne dimanche à tous

Will

bonjour et bienvenue a toi WILL ca fait tres plaisir de te voir arriver sur ce forum compte sur moi pour te preter main forte "aide " pour ton estaffette bienvenue

Ça fait plaisir d'être la.

Déjà je dois réfléchir comment reproduire la pièce que j'ai découpé. De tout façon ca fait longtemps que j'avais envie de commencer, peut être en quelques mois je serais en fin capable de recrée ça..



C'est pareil pour toi, si tu as besoin un coup de main n'hésitez pas.

à bientôt

Will

Bien, le deuxième journée ...

C'est pas mal en fait, de devoir attendre la semaine prochaine pour faire part three, j'ai bien le temps de réfléchir.

Bac de batterie intérieur avec le dernier découpage.


Donc...

Pour voir plus clair j'ai décide de démonter l'aile arrière côté conducteur..

L'aile est tenu par des petites boulons, facile!......



Les boulons se caches derrière tout ce mastic, une vrai saloperie qui colle comme de la merde à une couette! comme nous disons en Angleterre!.





Il y a toujours les boulons qui ne se lâche jamais, donc dremel...



Après avoir retiré un max de mastic l'aile tombe enfin dans mes mains.





Et voila....





Maintenant il faut acheter du tôle, par contre, il y a une vielle Jag dans le garage qui peut être découpé...

Aussi ill faut remettre le poste à souder en état de marche.

Prochaine visite, un demi journée samedi où dimanche.

W

salut WILL pour la jag je croit pas que l'on reste copain si tu me pique des bouts de toles meme plus le respect pour les vieilles ANGLAISES

je voit que tu avance bien pour tes mastiques mous je te ferais voir il existe des outils addapte que je possede et que je te preterais car le vais les mettrent en oeuvres tres bientot sur la type E ;

pense a mettre du degrippant sur tes ecrous la semaine precedente de ton demontage et equipe toi d'un petite chalumeau pour faciliter tes demontages d'ecrous c'est un vieux truc qui fonctionne pas mal ;
bon courrage pour la suite de ta restauration dimanche il y a une concentration et une bourse de pieces expos a AUDRUICQ y serat tu ?

Ouip, Il faut que faire un visite guidée une jour, pour l'instant j'ai peur chaque fois je passe.

Pour le tôle, que-est ce que tu fait normalement? cherche-tu le tôle neuf où est-ce que tu ce qui as déjà servi?

KDI à Calais:

€ 44 pour 2m par 1m par 0,8mm
€ 70 pour 2m par 1m par 1,5mm

Ça pose pas problème mais si vous avez autres idées, j'écoute.

A Bientôt

W

bonjour WILL il te faut commencer par faire les expos et les bourses car la tu trouve des element de toles de carrosserie en vente bien moins cher que les toles neuves


dimanche il y a une bourse a AUDRUICQ tu devrais y aller pour voir si tu ne trouve pas ton bonheur




jai vue a la ferme que tu avais laisser ton papier a poncer a l'air libre il faut vite le mettre au sec ou dans un sac fermer etanche car il s'humidifie et serat inutilisable

et je te donnerais du produit pour proteger ta tole mais tu a dejas fait du tre bon travail bravos will

il ne faut pas maltraiter pepette l'estafette tous ca parce quelle a quelques trous





je tes pris en flag WILL puisque tu passe la journée avec nous a l'atelier je t'apporterais du phospatant pour soigner ta "pepette "




































l'estafette







rien d'autre


ne reve pas

hier jeudi pepette a reçut la visite du Docteur Brousse pour diagnostiquer le probleme de boite de pepette



pepette est donc allée se degourdire les gambettes pour un diagnostique pas si mauvais et peut etre une bonne boite de vitesse enfin ou un roulement d'arbre primaire